Po wczorajszej przerwie w pracy dzisiaj w ponownie dosiadłem Dziadunia i w drogę. Zastanawiałem się nad jazdą standardową drogą przez lasy, jednak po zaliczeniu krótkiego odcinka w Piotrowicach odpuściłem sobie. Już tam było nieciekawie, a na hałdach będzie masakra. Lepszym wyborem były dzisiaj szosy, chociaż pewnie po południu skuszę się na jazdę terenową :), sie zobaczy.
limit Problem pojawił by się wtedy, gdybym nie miał roweru i nie miałbym kasy żeby kupić kolejny. Chwilowo mi to nie grozi, mam na czym jeździć a i po sklepach zacząłem się rozglądać ;P - może odkupię jakiś używany jeszcze jeden tak na wszelki wypadek. W sumie będę miał na stanie 4 rowery. ;P Swoją drogą to zastanawiam się czy nie włożyć trochę kasy w Authora tego na którym jeżdżę i nie zrobić z niego dojazdówki do pracy. Teren nie jest ciężki, a remont jego jest tani. Myślę, że 500-600 zł załatwiłoby sprawę. Do wymiany nadaje się amortyzator, wszystkie linki, odświeżenia/odnowienia wymagają hamulce - te są mocno zmęczone, klocki przy okazji chociaż zrobiły ledwie 2500km :), wsadzę SPD-ki (mam ich kilka na stanie) i będzie rewelacja.
Z tego co piszesz to wniosek jest jeden: dobrze mieć drugi rower do dyspozycji. Przy takim tempie załatwiania gwarancji i reklamacji to byś miał pół sezonu z głowy.
limit W tej chwili walczę na 2 fronty. Serwis w Warszawie - oni dzwonią do dystrybutora - w Krakowie, a ja dodatkowo ślę słodkie maile do bikershopu (to jest dystrybutor).
To ja mam nadzieję, że jeśli mi kiedyś będzie miała strzelić rama to zrobi to najwcześniej rok albo dwa po gwarancji i wtedy będę miał jasność sytuacji - kupić nowy rower.
amiga
